Przeładunek kontenerów w porcie

Co roku więcej niż 430 milionów ton ładunku przepływa poprzez najogromniejszy port w Europie. Dzisiejsza technologia zapewnia sprawną oraz skuteczną logistykę, a czujniki gwarantują potrzebnych danych. Każdego roku do Rotterdamu napływa ponad 34,000 statków pełnomorskich a także 100,000 obsługujących żeglugę śródlądową.

Prawie każdy pomyśli, iż króluje tam zamęt a także harmider – jednakże jest w błędzie. Niemal nie ma tam osób, za to wszystko zostało zautomatyzowane. Kolosalne nadbrzeżne dźwigi ciągle podnoszą kontenery ze statków oraz kładą je na specjalnych wózkach AGV (Automatic Guided Vehicles). Najważniejszymi urządzeniami do transportu są układarki kontenerów. Są to takiego rodzaju maszyny, jakież podnoszą kontenery Wrocław do góry. Ich teleskopowe ramy mogą być ustawione w zależności od długości kontenera. Stosowane są tak samo przy dźwigach nadbrzeżnych, jak i na placu składowym. Złożona elektronika a także znaczna liczba czujników zapewniają akuratne funkcjonowanie podnośników.

Wózki AGV wyglądem wspominają ciężarówki wolne od szoferki. I właściwie, pojazdy te poruszają się bez udziału kierowców. Zamiast ludzi, kierowane są przez sterowniki PLC do zastosowań przenośnych. Wózki AGV transportują kontenery od dźwigów nadbrzeżnych do placu składowego. Właśnie tam, kolejny dźwig odbiera kontenery oraz ustawia je na placu. Komputery odpowiedzialne za logistykę dokładnie wiedzą, gdzie ustawić praktycznie każdy kontener. Kontenery są sytuowane wedle zoptymalizowanego planu, jaki zapewnia wydajną i właściwą pracę.

Centralny komputer określa punkty załadunku i rozładunku, jak też pozycję kontenera w porcie i przekazuje te wiadomości do wózków AGV drogą radiową.